El pasado 11 de septiembre, la Comisión de Integración Energética Regional (CIER) anunció los ganadores del Premio CIER de Innovación 2025, que contó con la participación de más de 100 proyectos de toda Latinoamérica y el Caribe.
En esta edición, el proyecto “Gemelo Digital de la Red de Transmisión de 150 kV en Uruguay para Optimización y Evaluación Dinámica de Líneas Aéreas (DLR)”, liderado por UTE (Administración Nacional de Usinas y Transmisiones Eléctricas de Uruguay) en colaboración con Aerolaser System, fue reconocido con el segundo puesto en la categoría de Descarbonización.
La iniciativa constituye un avance pionero en la región y un paso decisivo hacia la digitalización y optimización de la red de transmisión eléctrica uruguaya, con un fuerte enfoque en apoyar la transición energética y la integración de energías renovables.
La motivación del proyecto
El proyecto surge en un contexto crítico para la transición energética de Uruguay. En la última década, el país ha transformado profundamente su matriz energética mediante la incorporación masiva de generación renovable, especialmente parques eólicos y solares. Sin embargo, muchos de estos centros de generación están ubicados lejos de los principales centros de consumo, lo que ha incrementado las exigencias sobre los circuitos de 150 kV y llevado a las líneas existentes a operar cerca de sus límites técnicos.
Frente a este desafío, UTE necesita garantizar una operación más dinámica, segura y eficiente de su red, evitando depender únicamente de costosas ampliaciones físicas. Tecnologías como el Dynamic Line Rating (DLR) permiten ajustar la capacidad de transporte en tiempo real según las condiciones ambientales, optimizando la integración de energía renovable. Sin embargo, para aplicar el DLR de manera segura, era indispensable contar con información precisa y actualizada sobre la geometría y el estado de las líneas.
El proyecto responde a esta necesidad mediante un relevamiento geoespacial avanzado y la creación de un gemelo digital operativo, que permite modelar con exactitud la infraestructura existente y sienta las bases para la planificación, mantenimiento predictivo y control operativo, alineándose con las tendencias internacionales de digitalización y sostenibilidad.
Fases de desarrollo y tecnología utilizada
El proyecto se desarrolló en dos etapas principales. La primera, la fase de preparación, consistió en identificar los circuitos prioritarios para el relevamiento, que abarcó más de 1.600 kilómetros de líneas de transmisión. Se instalaron más de 50 puntos de apoyo geodésico y fotogramétrico, además de 22 estaciones meteorológicas para registrar variables críticas como temperatura, viento, y radiación solar durante el relevamiento. En esta etapa también se planificaron cuidadosamente los ejes de vuelo y trayectorias de captura para garantizar una cobertura homogénea y caracterizar con alta fidelidad la geometría de las líneas.
La segunda etapa, la fase de ejecución técnica, incluyó vuelos con helicópteros equipados con el sistema de sensores AeSystem, desarrollado por Aerolaser. Este sistema integró tecnologías de vanguardia, como un escáner láser aéreo RIEGL VQ-580ii, cámaras fotogramétricas Phase One de 150 megapíxeles, sistemas inerciales iMAR FSAS-NG, receptores GNSS JAVAD TR-3N y la unidad de control AeCU 2.0, garantizando la sincronización perfecta de todos los sensores.
La precisión obtenida permitió reconstruir con detalle la infraestructura y su entorno, realizar cálculos vano a vano, evaluar flechas, distancias conductor-suelo y comportamiento térmico bajo distintos escenarios. Esta información se integró en la plataforma DALIA, que permite desde visualizar el gemelo digital en 3D hasta detectar anomalías con inteligencia artificial, evaluar condiciones térmico-mecánicas y gestionar riesgos ambientales. Además, la herramienta posibilita la simulación de distintos escenarios operativos para optimizar la capacidad de la red.
Impacto y proyección futura
La digitalización de más de 1.600 km de líneas ha transformado la forma en que UTE gestiona su infraestructura, convirtiéndose en un habilitador esencial para la transición energética y la descarbonización. Uno de los logros más relevantes es el de proporcionar la información que permitirá redefinir las ampacidades, es decir, la corriente máxima que una línea aérea puede transportar de manera segura aprovechando márgenes de seguridad conservadores y aumentando la capacidad de transportar energía renovable.
El proyecto junto a la implementación de DLR permite ajustar dinámicamente la capacidad de las líneas en tiempo real, optimizando el despacho de energía eólica y solar y evitando vertidos innecesarios por congestión de red.
Además, el acceso a datos actualizados mediante DALIA ha mejorado la planificación y ejecución de mantenimientos, priorizando intervenciones sobre puntos críticos y reduciendo riesgos para el personal en campo.
El proyecto ha permitido detectar riesgos de interferencias con otras infraestructuras, reforzando la resiliencia de la red. La integración de datos geométricos, térmicos y meteorológicos eleva la capacidad predictiva de UTE, apoyando decisiones proactivas en escenarios dinámicos. Aunque el cálculo definitivo del retorno de inversión se consolidará con la extensión del gemelo digital, ya se evidencian ahorros significativos y optimización de recursos, posicionando a UTE como referente regional en digitalización y sostenibilidad.
Más allá de la empresa: Impacto socioambiental y generación de oportunidades
El proyecto conjunto también constituye un modelo de digitalización sostenible con impacto socioambiental y laboral. Desde el punto de vista ambiental, permite un uso más eficiente de la red, transportando más energía renovable a los centros de consumo y reduciendo la necesidad de generar electricidad con combustibles fósiles, lo que contribuye a disminuir las emisiones de CO₂.
Además, DALIA permite un análisis remoto continuo de las líneas, favoreciendo un mantenimiento predictivo, optimizando recursos y reduciendo el impacto ambiental asociado a inspecciones tradicionales.
En el ámbito social y laboral, la iniciativa ha generado empleo especializado y ha fortalecido competencias locales en materia de geotecnología, análisis de datos geoespaciales, inteligencia artificial aplicada y mantenimiento predictivo.
Al operar la red de manera más flexible y confiable sin necesidad de nuevas construcciones, se minimizan impactos sobre el territorio, la biodiversidad y las comunidades locales, consolidando un enfoque de sostenibilidad y eficiencia alineado con los compromisos climáticos de Uruguay. En conjunto, el proyecto contribuye a un suministro eléctrico más limpio, seguro y resiliente, consolidando a UTE, en colaboración con Aerolaser, como referente en la transición hacia una economía baja en carbono.
